Ремонт и заправка автокондиционеров в Адлере и Сочи

Заправка автомобильного кондиционера

В салоне жарко и душно, а автокондиционер работает не эффективно? Часто причиной является недостаток хладагента в системе и требуется дозаправка. Порядок действий:

1. Диагностика, проверка герметичности системы AC. Если система негерметична, необходим ремонт.
2. Долив масла в систему (согласно нормативам).
3. Заправка хладагентом марки DuPont (используют все европейские автопроизводители).
4. Вакуумирование системы.

Диагностика и проверка герметичности системы

Делается перед каждой заправкой или в качестве отдельной услуги и включает в себя:

• Визуальный осмотр (состояние трубок и шлангов, ремня компрессора, шкива, вентиляторов отопителя и охлаждения; наличие подтеков, перегибов; чистота радиатора кондиционера).
• Проверка системы на герметичность при помощи электронного течеискателя. Также дополнительно можно сделать диагностику ультрафиолетом или мыльным раствором (при этом система находится под давлением), в случае если чувствительность электронного течеискателя не позволяет обнаружить совсем незначительную утечку.
• Проверка работы компрессора. По показаниям манометров проверяем давление на выходе, а также работу электромагнитной муфты.

Определяем также состояние подшипника шкива, износ поршневой, неисправность клапанов.

Ремонт автокондиционеров

Необходимость ремонта возникает, как правило, если в процессе диагностики мастер обнаруживает следующие неисправности:

• Система негерметична. В таком случае определяется место утечки и ремонт либо замена дефектных деталей.
• Необходим ремонт или замена компрессора. Часто, для устранения последствий неисправности, требуется промывка системы, замена фильтра-осушителя, а иногда и радиатора.
• Плохая циркуляция хладагента в системе. Причиной может быть ТРВ, загрязнение фильтра AC, замятины трассы.
• Неэффективная работа радиатора. Причиной может быть забившаяся в радиатор грязь с пухом и перьями, повреждение радиатора. Решением является, если возможно, промывка или замена радиатора.
• Неисправность электрической части (блок управления, электромагнитная муфта, проводка и т.д.). Требуется привлечение электрика.

Ремонт компрессора автокондиционера

Этот агрегат является сердцем системы кондиционирования воздуха автомобиля. Как же его обнаруживается неисправность?

• при появлении характерного шума, когда AC выключен, дело скорее всего в подшипнике шкива муфты.
• при появлении характерного шума на включенном кондиционере, причиной может быть износ рабочих деталей компрессора, неверное количество хладагента в системе, нарушение циркуляции хладагента и т.д.
• при проверки на герметичность системы обнаруживается утечка в уплотнениях самого компрессора. В таком случае требуется заменить ремкомплект.
• при подаче напряжения на катушку не включается электромагнитная муфта. Лечится путем замены муфты, подшипника шкива, прижимной пластины (по необходимости).

Замена подшипника муфты

Определяется характерным шумом компрессора AC, даже при выключенном кондиционере. При проявлении данной неисправности как можно скорее обратитесь на станцию СТО, т.к. последствиями выхода из строя подшипника может стать перегрев катушки, повреждение крышки компрессора, утечка хладагента, заклинивание компрессора.

Ремонт трубок и шлангов

При проверке герметичности системы нередко обнаруживаются утечки в местах коррозии алюминиевых трубок или повреждения резиновых шлангов. Причиной коррозии является воздействие дорожных реагентов, перепады температур и влажности, засоры, иногда близкое расположение к выпускному коллектору и прочее. Восстановить алюминиевые, медные или стальные трубки можно с помощью аргонно-дуговой сварки или пайки.

Промывка системы

Промывка удаляет из системы скопившуюся влагу, стружку, мусор и грязное масло. Эти продукты могут быть следствием разгерметизации системы или выхода из строя компрессора (в этом случае в систему попадает тефлоновое покрытие поршней, алюминиевая стружка). Если их не удалить, то можно ожидать скорой поломки компрессора. Также меняются все уплотнения.

Чистка испарителя кондиционера

Так как весь воздух поступающий в автомобиль(и зимой и летом) проходит сначала через испаритель, который при включенном кондиционере всегда влажный, там может собираться много грязи и таким образом ваш испаритель становится местом размножения бактерий и плесени, которой вы потом дышите. Показателем может служить неприятный запах, забитое дренажное отверстие (при работающем кондиционере снизу должна капать водичка-конденсат), а также количество конденсата (в среднем за 15 минут около 250мл, если значительно меньше - нужно чистить испаритель).

Дезинфекция, замена фильтра салона

Чаще всего о замене фильтра задумываются при появлении неприятного запаха. Мы рекомендуем делать замену не менее чем 2 раза в год и хотя бы раз в год делать антибактериальную обработку системы. Антибактериальная обработка позволяет провести дезинфекцию внутренних частей корпуса отопителя, воздуховодов, радиатора печки, испарителя.

Аргонно-дуговая сварка

Необходимость сварки аргоном часто возникает в случае механических повреждений радиатора или коррозии алюминиевых трубок под хомутами, гайками или вследствие трения. Прежде всего производится демонтаж детали, затем сварка, обработка поверхности для защиты от коррозионной окиси, проверка герметичности, монтаж, еще раз проверка герметичности системы и затем заправка автокондиционера.

Установка кондиционера в автомобиль

Мы не занимаемся установкой автокондиционеров, но все же нередко поступают звонки с просьбой установить кондиционер, поэтому мы решили добавить сюда этот блок.

Дело в том, что монтаж и оборудование обходятся владельцу авто недешево и требуют наличие хорошего опыта и “набитой руки” именно в установке кондиционера. К тому же, результат не всегда оказывается таким как ожидалось. Поэтому мы рекомендуем обращаться в организации, которые специализируются именно на установке.

ДВС и КПП

1) Замена масла ДВС - от 600р.
2) Замена Фильтров - от 200р.
3) Замена прокладок и сальников. - Индивидуально.
4) Замена катушек и свечей зажигания - от 700р
5) Замена обводных ремней и роликов - от 1000р
6) Замена ремней и цепей ГРМ
7) Замена подушек ДВС
8) Замена масла МКПП - от 600р
9) Замена масла в раздатке - от 600р.
10) Замена масла в АКПП с фильтром - от 2500р

Тормозная система.

1) Замена тормозных колодок, тормозных дисков. - от 800р просто поменять, от 1200 замена с чисткой/смазкой.
2) Замена тормозной жидкости под давлением - от 2000р.
3) Обслуживание суппортов-разработка направляющих, замена ремкомплектов суппорта, тормозных шлангов - от 800р за 1 суппорт.
4) Замена троссов и колодок ручника. - индивидуально.

Подвеска и ходовая часть

1) Замена сайлентблоков и шаровых опор, рычагов в сборе - от 1200р
2) Замена стоек/втулок стабилизатора. - от 1200р.
3) Замена стоек амортизатора/пружин/опор - от 2500р за 1шт.
4) Замена рулевых тяг и наконечников - от 1000р
5) Замена ШРУСов и пыльников. - от 2000р
6) Замена ступичных подшипников - от 1500р

Прочие услуги

1) Компьютерная диагностика, услуги автоэлектрика
2) Установка доп оборудования (Магнитолы, камеры заднего вида, парктроники)
3) Шумоизоляция
4) Автозвук (Подбор и установка, прокладка силовой и акустической проводки, настройка)